哥帶你們以第一視角體驗體驗賽車是什麼感覺。”
“你們準備好沒？”
“ready？”
“g！”
話雖如此，畢竟是宣傳賽道，速度不會太極致，丁旭右手握著鏡頭，左手拿著手機，待會準備實況轉播，第一視角感受感受專業車手的威力。
一切就緒，看著不遠處頭頂不斷變化的紅綠燈，心瞬間提到嗓子眼，耳邊響起論壇瘋狂摩擦地面的咆哮聲。
“日！”
變燈瞬間，丁旭感覺自己彷彿被人從後面踢一腳，整個人飛出去？
此時此刻終於明白什麼他媽的叫推背感！
“剛才感受到沒？”
“這就是專業車手的起步！”
“旭哥有點受不了！”
丁旭深吸幾口氣，用力穩定道：“第一圈咱們熱熱身，順便讓你們看看真正賽道要如何開，為什麼專業車友比普通玩家牛逼這麼多？”
“玩股票有句話叫：會買不叫事，會賣才是本事。”
“換成賽車也有句話差不多叫：踩油門傻子都會，懂踩踩車的才是高手。”
“咱們從維修區出發，千萬不要上來就發力進行試車體驗，而是先環繞一圈，看清路面狀態及彎道狀態再逐漸進行發力。”
“這叫知己知彼百戰百勝。”
“特別是金港第一個彎道前的大力制動必須要非常小心，制動時機及距離一定要保障安全，不能輕柔的制動，第一腳制動一定要大力！”
“然後可以逐漸釋放制動踏板然後進彎，但不能逐漸加力將車輛進彎，這樣的狀態不僅會讓制動距離加長，很可能會出現車輛失控的局面。”
“無論是手動減擋，還是自動變速箱減擋，新手最好有節奏的利用聯合制動方式，而不是單獨利用制動本身進行車輛的減速。”
“你問為什麼？”
“因為這種習慣對賽車駕駛沒有任何幫助，反之還會帶來很大的制動負載讓車輛更難駕馭。”
“細節才是魔鬼。”
“高手之爭不是誰動作多，而是誰犯的錯少！”