其中變動最大的就是車輪，主要增加的重量全在這面，一是車輪位置偏低，車重心低底盤更穩，二則是，為了跑起來更加舒適。
兩者緊密相關密不可分，這也造成了這世界首輛摩托車與另個世界的最大不同——輪胎寬度。
這輛車的輪胎，就好像另個世界的汽車輪胎一樣，有將近二十厘米厚……
車胎第一層是橡膠層，這個世界沒有橡膠，可是有海膠泥，海膠泥的一種提取物可以拉制成長達百米的彈性繩，用作黑鐵標槍的尾繩，則也可以凝注成輪胎，比橡膠輪胎的效能有過之而無不及。
而且，海膠泥輪胎還並非這車輪胎的最大特點，事實，海膠泥層的主要作用都不是減震，僅僅是降低輪胎與地面摩擦時的噪音罷了，完全新式的輪胎，也配備著完全新式的減震系統——磁懸浮。
這種結構若在另一個世界，根本就是不可能的，想要達到磁懸浮的磁力強度，就必須採用超導材料，接踵而至的，就是巨大的供電系統，巨大的冷卻系統，組裝起來，無論如何也不是一輛摩托車了，可是在這世界，一切簡單的不可思議……
子彈殼材料的內軌，槍膛合金的外軌，兩者天然互斥，在軸承間伸縮往復，承受著車體與地面的各種衝擊，這種減震效果，比傳統空氣輪胎無疑要高效的多了，而且同時滿足增重的需求。
想要體會下那是什麼感覺，想想磁懸浮列車就知道了。
而且，除了外圍這麼複雜的結構之外，輪胎最中心軸承處，還直接扣著整輛車的動力裝置，再加同樣是磁結構的閘線，這前後兩個輪胎看起來，就是一個霸氣，豪邁！
只可惜呀，去除了兩個威風八面的輪胎之外，整輛車的造型就乏善可陳了……
除了同樣是磁減震的座椅之外，根本就是孤零零一個骨架，連著前後兩個輪胎，如果把兩個輪胎橫過來，會讓人懷疑，這是不是健身用的槓鈴……
雖然如此，整艘船的目光都被佛爾斯，被這叫做摩托車的玩意緊緊吸引著！
生活在海邊的人，生下來血液中就流淌著一種叫做冒險的因子……
而喜歡冒險的人，不可能不喜歡另一件事物，當然不是摩托車，卻與摩托車有著割捨不斷的聯絡——速度感。
“嗡嗡……”佛爾斯的摩托車仍在甲板賓士，快的已幾乎看不到影子，船首船尾某些轉彎處，甚至是直接壓著船舷轉過彎來的，那驚心動魄的賓士，讓圍觀者一個個熱血沸騰……
歡呼！哨子！叫嚷！口號……貝格爾號沸反盈天，從沒有一刻如此激烈沸騰，哪怕是公司成立，派發獎勵那些大日子。
整個艦隊的目光也都被貝格爾號吸引了，許多人透過共鳴石系統詢問，到底發生了什麼事，也有一些人選擇跳船，直接往貝格爾號游去。
帕維爾歷7993年12月15日，第一輛摩托車誕生，帕維爾的歷史，不知不覺向前推進了一頁……
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章 二十七 拔錨啟航
自誕生之日起，摩托車就吸引了整個艦隊的目光。
幾萬號爺們，摩拳擦掌，排著長隊，只為了能騎摩托車轉兩圈，兜兜風。
哪怕騎行幾圈的費用都快抵一天工資了……
當然，在船員們口中，摩托車就不叫摩托車了，而被他們親切的稱為——飛鵠！
飛鵠據說是這個世界飛行速度最快的魔獸。
當然，風元素來來對這個稱呼很有意見，那玩意，就應該叫做風元素，或者直接稱作來來嗎！
笨重沉實的飛鵠看起來普通，卻輕而易舉能跑兩百公里每小時的速度，而且，還是在沒有像樣道路的情況下，如果有了與之匹配的跑道，估計……可以與佛爾斯的迅捷飛行術並駕齊驅，也的確能與風元素拼拼速度了。
這種誇張的效能若搬到另個世界，絕對能叫那個世界的摩托車設計師羞憤到死。
如果說，果汁機的誕生只是讓公司的人對地精科技產生了一種認知與興趣，那麼摩托車的誕生，則是讓船的人，對地精科技產生了徹底的狂熱與追捧。
沒錯，是地精科技！
船的人至今都有些搞不明白，原創與借鑑的區別，潛意識裡就把飛鵠歸結為了地精的創造。
就算它是佛爾斯做出來的，也是照著地精已有圖紙設計出來的，誰讓這玩意的風格，看起來和地精戰艦那麼的如出一轍呢……
一堆看起來死氣沉沉的破鐵塊，隨便組合一下，就能變成所向無敵的戰艦，變