、戰術資料鏈等等電子裝置進行全面遮蔽。
在彈藥上，這個問題得到了解決。
如果完全使用慣性制導系統的話，彈藥就不需要獲取外界的電磁資訊，也就能夠對控制系統做全面電磁遮蔽，讓控制彈藥的電子裝置免受影響。
更重要的是，聯軍手裡有現成的彈藥，改裝非常簡單。
JDA制導炸彈就有慣性導航系統，能在GP失靈之後，由慣性導航系統控制。聯軍要做的，只是拆除炸彈上的GP制導系統，然後對炸彈做全遮蔽處理，把制導系統的電子裝置安放在一個能夠遮蔽所有電磁波的，最後由一套機械裝置控制氣動面，控制炸彈的飛行彈道。
只是，慣性導航系統也不是萬能的。
在沒有中途修正的情況下，最好的慣性導航系統的精度在萬分之零點五左右，即每飛行一萬米，圓規偏差零點五米。用在炸彈上的慣性導航系統非常小，精度不會很高，偏差一般在千分之一左右，即每飛行一公里，圓規偏差一米。為了確保載機安全，炸彈的投擲距離一般在五十公里以上，如果安裝了火箭助推發動機與滑翔彈翼，投擲距離還能提高到一百公里以上。以五十公里為準，炸彈的偏差高達五十米，而實際作戰中，因為用於制導的衛星地圖也存在誤差，所以偏差往往在八十米以上。
如此巨大的偏差，已經算不上是精確制導武器了。
過於巨大的偏差，讓聯軍不得不放棄近距離空中支援，只能用慣性制導炸彈對付戰線後方的志願軍。
為了抵消偏差帶來的影響，聯軍採用了兩個辦法：一是提高投彈量，即向轟炸目標同時投擲多枚炸彈；二是大量使用子母彈，提高炸彈的殺傷範圍。
必須承認，聯軍確實做了努力，在儘可能的利用空中優勢。
第六十五集團軍在這個時候發起進攻，承擔了很大的風險。萬幸的是，聯軍的重心在西�