艦隊後方一百公里處，離釣魚島不到兩百公里。
這意味著，J…2000可以準確掌握F…15J機群的行蹤，E…767卻無法跟蹤分散後的J群。
細微的差別，決定了空戰的勝敗。
利用J…2000提供的戰場資訊，打頭陣的四架J率先向一百二十公里外的F…15J機群發射了PL…12D中程空對空導彈。
此時，導彈的差距也對空戰結果產生了影響。
在第二次朝鮮戰爭中，PL…12被證明是一種效能先進的中程空對空導彈，與AI20C相差無幾，可是在AI20D面前，仍然差了一截，主要就是採用的固體燃料火箭發動機的工作時間太短，使得導彈的動力射程僅有六十公里，比AI20D短了很大一截，使志願軍的戰鬥機很難搶先開火。
戰後，中國空軍與海軍聯合投資研製採用衝壓發動機的PL…12D。
嚴格說來，PL…12D是一種全新的導彈，在氣動佈局上也與PL…12有明顯區別，比如使用了類似於R…77的柵格式尾翼。因為PL…12在第二次朝鮮戰爭中名聲大噪，很多國家都慕名而來，比如巴基斯坦在採購J…20的時候，就點名要同步採購PL…12，所以為了開啟更多的海外市場，PL…12D沿用了編號，以PL…12的全面改進型面世。這種營銷策略，在外貿上取得了巨大的成功。PL…12D在二零一六年裝備隊之後就開啟了海外市場，在兩年內就外銷了上千枚。
與PL…12相比，PL…12D的最大改進就是動力射程增加到了一百二十公里。
當然，要把PL…12D的效能完全發揮出來，還需要足夠先進的火控雷達。比如在迎頭攻擊的時候，PL…12D的理論最大射程超過一百五十公里，所以需要能夠鎖定一百五十公里外的火控雷達作支援。
在海航，J第一種具備鎖定一百五十公里目標的制空戰鬥機。
相對而言，F…15J使用的中程空對空導彈就沒有這麼明顯的射程優勢了。
在第二次朝鮮戰爭之前，日本空中自衛隊的主要中程空對空導彈是AA…4，即日本利用AI…7F“麻雀”的技術，自行研製的一種半主動雷達制導空對空導彈，最大動力射程還不到三十公里。第二次朝鮮戰爭結束中，日本大受刺激，決定自行研製新一代空對空導彈，而且明確提出，效能要超過AI20D。只是研製新式導彈的難度非常大，即便加大投入也不可能在短期內收到成果。
二零一七年底，日本在採購F…22A的時候，同時引進了一批AI20。
有趣的是，這批導彈有兩種型號，一種是用在F…22A上的AI20D，另外一種則是正在被美軍淘汰的AI20C。
日本這麼做，無非是價格問題。
必須承認，在第二次朝鮮戰爭中，AI20D的效能也得到了證明，戰後與PL…12一併成為最熱銷的中程空對空導彈，價格自然是水漲船高。在訂單應接不暇的情況下，雷錫恩公司沒有理由賤賣。
結果就是，AI20D的外銷價格由戰前的五百五十萬美元漲到了一千二百萬美元。
這個價格，超過了很多國家的承受能力。
當時，即便是財大氣粗的沙特，在簽署了四十八架F…22A的採購訂單之後，也僅僅購買了三百枚AI20D。
日本首批採購了六十架F…22A，作為訂單的附加部分，只購買了一千枚AI20D。
這個數量，勉強夠六十架F…22A進行三次大規模空戰。
為了彌補數量上的不足，以及替換效能落後的AA…4，日本不得不把目光轉向更加廉價的AI20C。
要知道，AI20C的單價只有四百萬美元。
結果就是，在購買了一千枚AI20D的同時，日本還以二百五十萬美元的單價從美軍手裡購買了兩千枚二手AI20C。
不可否認，這些導彈非常昂貴。
三千枚導彈就價值一百七十億美元。
只是，比起同樣水漲船高的戰鬥機來說，導彈還是非常便宜。要知道，一架F…22A就頂得上三十枚AI20D了，而在第二次朝鮮戰爭中，志願軍平均消耗十八枚導彈擊落一架F…22A。
當然，日本採購的AI20C沒有用在F…22A上，而是用在F…15J上。
也就是說，與J對陣的F…15J使用的是效能已顯落後的AI20C，而其最大動力射程