聲納，而不是聲納浮標。
正常情況下，…60最多隻能攜帶一組二十四枚聲納浮標。因為在通常情況下，反潛直升機都不是單獨作戰，會得到反潛戰艦與潛艇配合，所以在搜尋潛艇時，…60很少使用聲納浮標，而是按照其他反潛力量提供的資訊前往敵艇活動海域，使用吊放式聲納。只有在特殊情況下，…60才會使用聲納浮標。
顯然，美軍這次遇到了特殊情況。
問題是，聲納浮標的數量限制了…60的搜尋能力。
如果是一架…3，能用攜帶的兩百多枚聲納浮標，搜尋數千平方公里的海域，而一架…60最多隻能用聲納浮標搜尋數百平方公里的海域。
如果有準確情報，這個搜尋範圍足以找到潛艇。
可惜的是，兩架…60沒有獲得準確情報。
為了提高搜尋效率，兩架直升機不得不在最初階段使用聲納浮標，儘量縮短搜尋外圍海域的時間，確定大致的搜尋範圍，讓即將到達的其他反潛直升機進行jīng確搜尋，最終找到那艘發è魚雷的潛艇。
正是如此，到達“海龍”號上空前，兩架…60都用光了聲納浮標。
更重要的是，因為兩棲突擊艦隊已經派遣了更多的反潛直升機，所以這兩架…60的主要任務不是找到潛艇，而是為其他反潛直升機劃分搜尋區域，並且為需要搜尋的海域確定危險級別。
受此影響，在用吊放式聲納搜尋潛艇時，沒有使用主動模式，而是使用了被動模式。
在被動模式下，吊放式聲納的探測範圍更大，能夠大致確定搜尋區域內有沒有高速航行的潛艇。
只不過，在被動模式下，很難發現潛伏的潛艇。
顯然，美軍的反潛官兵低估了中國潛艇官兵的決心與勇氣。
通常情況下，在敵方反潛力量蜂擁而至的情況下，已經伏擊得手的潛艇會高速逃逸，而不是留在發è魚雷的海域裡，等著敵人找上mén來。
“海龍”號