在運送一些無法用戰術運輸機空運的大型裝置的時候，必須在前線獲得機場，或者是開闢野戰機場。問題是，哈薩克西北地區就只有三座規模稍大的城市，而且沒有空軍基地，俄羅斯在伏爾加河下游地區的機場也在幾座大城市附近，且都已轉移到伏爾加河西岸。大文學結果就是，可供隊使用的機場不多，必須在前線修建野戰機場。
當時，中國陸軍已經為此做了準備，採購了幾十套野戰機場的預製件。
在技能嫻熟的工程部隊手裡，十二個小時就能鋪設出一條一千五百米長的跑道，供大型電動運輸機起降。問題是，這總得需要時間，而且得在此之前選擇、或者開闢出適合建野戰機場的場地，然後得用戰術運輸機把預製件送過去，還得運送工程部隊與工程裝置，最後才是讓工程部隊開建。
一般情況下，建造一座野戰機場需要兩天到三天。
明顯，在這場推進速度極快的戰鬥中，前線部隊能在兩到三天內推進幾百公里，等野戰機場建好了，差不多就在後方了。由此導致的結果就是，戰術運輸機的作戰負擔依然沒有減下來，大部分時候仍然得讓戰術運輸機把物資送到前線部隊手裡，而不是讓前線部隊間接在野戰機場附近獲得補給。
僅在阿赫圖賓斯克戰役中，中國空軍與陸軍的戰術運輸機就飛行了二十一萬架次
這是個什麼概念？
當時，隊投入的戰術運輸機大概是三千五百架，在十一天的戰鬥中，相當於每架戰術運輸機每天要飛行六個架次，且一天也不得耽擱。所幸的是，因為運輸距離較短，平均每架次的飛行時間還不到一個小時。
如果運輸距離稍微長一點，肯定會釀成災難。
要知道，在這三千五百架戰術運輸機中，只有一千架是出動能力較強的電動運輸機，其餘二千五百架都是燒油的運輸機。
不管怎麼說，打到伏爾加河東岸，隊必須停下來了。
第一百七十四章伏爾加河
第一百七十四章伏爾加河
第一百七十四章伏爾加河
俄軍在阿赫圖賓斯克堅守了一個星期，在此期間，超過二十萬美軍從這裡渡過了伏爾加河，包括第一坦克師、第二裝甲師、第三裝甲師等幾支王牌部隊，以及成千上萬的各類主戰裝備。
從某種意義上講，這又是一次類似於敦克爾刻的戰略大撤離。
只是，撤下去的美軍沒有得到休整，而是被立即用到了伏爾加格勒的防線上，成為了守衛這座傳奇城市的主力部隊。
在歷史上，伏爾加格勒又叫做斯大林格勒。
必須承認，美軍撤離得很及時，卻也不夠迅速。
一月八日，魏成龍就發覺阿赫圖賓斯克不是那麼容易攻佔。當時朱利亞諾夫還沒有采用人肉戰術，魏成龍只是發覺，第三十九集團軍的推進速度比相鄰兩個集團軍都要快，已經形成了突出部。由此導致的結果就是，第三十九集團軍的後勤補給肯定遇到了問題，從而降低了進攻能力。
受此影響，魏成龍讓北面的第一三八集團軍向南運動，第三十八集團軍接管了阿赫圖賓斯克北面的所有戰線，南面的第一三九集團軍則加速向阿斯特拉罕推進，消除第三十九集團軍左翼遭到的要挾。
以當時的情況，如果俄軍在阿斯特拉罕也守住了，戰局肯定會大不一樣。
可惜的是，阿斯特拉罕的俄軍沒能頂住第一三九集團軍的猛攻，在一月十日就撤離到了伏爾加河西岸。
第一三九集團軍沒有留在阿斯特拉罕，而是立即揮師北上。
這一下，就把阿赫圖賓斯克與阿斯特拉罕之間的近二十五萬美軍給圍死了，而南下的第一三八集團軍正在衝擊美軍的左翼防線，從東面打過來的第四十二集團軍則在全力推進，等於把美軍往第一三九集團軍的炮口上趕。
這二十五萬美軍中，只有十萬從阿赫圖賓斯克撤離到了伏爾加河西岸。
如果第三十九集團軍佔領了阿赫圖賓斯克，美軍一個都逃不掉。當然，能夠一口氣殲滅十五萬美軍，也是非常了不起的勝利了。
一月十一日，魏成龍把第一梯隊的最後一個集團軍用在了北面。
當時，第三十八集團軍已經突擊到了離伏爾加格勒不到一百公里的地方，並且按照計劃開始切斷美軍的退路。
在第三十八集團軍東面，至少有二十五萬美軍。
為了防止這股美軍逃脫，魏成龍把第一四二集團軍派了上去。
明顯，魏成龍這次有點操之