這樣的情況，明顯超出了戚凱威與魏成龍的預料。
到十二月五日，隊收留的戰俘就超過了二十萬人，而且絕大部分都是又冷又餓的俄軍官兵。
如何處理這麼多的戰俘？
當天晚上，魏成龍不得不下令讓部隊停止前進，然後出動第二梯隊，先把收留的戰俘送回後方的集中營。
結果，十二月六日，天氣奇觀般的好轉了。
所幸的是，前線部隊早就有所準備，而且魏成龍也拿到了專家提供的天氣預報，不然不會讓第二梯隊去押送戰俘。
當天下午，第一三八集團軍攻佔了阿克託別，戰俘名單上又增添了十五萬人。
投降的依然是俄軍，而且依然是又冷又餓的俄軍官兵。大文學
雖然天氣好轉，俄軍能夠使用主戰裝備，至少槍支不會被凍住無法使用，但是俄軍已經沒有了戰鬥的勇氣，因為持續了十天的嚴寒，已經耗光了他們的生存物資，後方又無法把物資送上前線。
對俄軍官兵來說，最大的敵人就是嚴寒。
面對不用為保暖與肚皮憂愁的人，俄軍官兵除非想在冰天雪地裡自生自滅，不然就只能投降。
要知道，如果俄軍不投降，第一三八集團軍就不會進入阿克託別。
對付負隅頑抗的俄軍，最好的辦法就是包圍封鎖。這一招，在隨後的戰鬥中，起到了非常顯著的作用。
以阿克託別的守軍來說，只需圍困持續一週，恐怕就會出現人吃人的慘劇。
要知道，嚴寒只是減弱了，十二月六日的平均氣溫仍然在零下二十度左右，夜間的最低氣溫低於零下三十五度。俄軍已經耗光了給養，以至拆掉了木製結構的民房，以便獲得取暖用的木材。在如此寒冷的環境下，沒有食物供應，就算是最耐寒的俄羅斯人，也就只能堅持兩到三天。
現實上，嚴寒幫了隊大忙。
當然，這也帶來了一些客觀上的問題。比如在推進的時候，前線部隊只有不到十分之一的兵力用於作戰，其他的官兵都在做另外一件事：把物資送到前線去。也就是說，前線部隊的主要任務，成了後勤保障。
這也是沒辦法的事，因為嚴寒導致空運幾乎癱瘓。
當時，只有透過道路向前線運送物資，而前線部隊又沒有配備足夠多的運輸車輛，也就只能拿地面戰平臺來運送物資。
現實證明，地面戰平臺本身就是不錯的運輸工具。
比如，一輛多用途平臺能夠在載員艙內運載五噸物資，還能在車體上以外掛的方式運載十噸物資。因為換上了適合在雪原作戰的軟質寬履帶，所以在裝載了十五噸物資後，多用途平臺的透過能力依然超過了輪式車輛，以至能夠離開公路，把物資送到一些公路沒有到達的戰場上去。返回的時候，多用途平臺還能夠運送戰俘。即在關閉了乘員艙與載員艙之間的通道之後，能在載員艙裡塞近十名、以至十二名戰俘，而且不用安排押送人員，戰俘在密閉的艙室裡想造反都不可能。
當時，對隊來說，最大的問題，就是保證前線進攻部隊的步調一致。
能夠說，這是一個讓各級指揮官都傷透了腦筋的嚴峻問題。
主要就是，哈薩克的西北地區本來就比較偏遠，除了阿克勞、烏拉爾與阿克託別這三座大城市之外，其餘的都是小城鎮，而且在阿克託別州，很多小城鎮的間隔距離在一百公里以上。
要知道，這是隊進攻的主要方向，也是當時的主戰場。
這下，問題就出來了。
在白茫茫一片的雪原上，前進的部隊很容易迷失方向，當時又沒有衛星導航系統，而且時不時刮過來的暴風雪讓指南針都成了擺設。至於無線電定位，更是靠不住，因為暴風雪對無線電訊號產生了嚴峻干擾。
結果就是，很多部隊根本就不知道該向哪個方向前進，只能蒙著頭往前推進。
有的時候，以至是哪裡有敵人，就往哪裡去。
當然，由此產生的問題，也就層出不窮了。
比如，十二月七日，第一三九集團軍的一支突擊叢集蒙著頭往西走了大半天，停下來的時候才發覺附近有俄軍的防禦陣地，隨即就發起進攻，等到殲滅了俄軍，才發覺他們已經到了離伏爾加河不到兩百公里的烏伊爾，而且被他們擊潰的是俄軍第三近衛裝甲師，被他們佔領的是該師的師部也就是說，該部隊比原定計劃多向西前進了差不多兩百公里，而且不知不覺的突破了俄軍的三道防線，附近至少有八個俄軍師，而且離他們最近的