宣稱J…22是中國單獨研製的戰鬥機。
J…22首飛之後，馬來西亞軍事代表團再次訪華。
二零二五年，馬來西亞公佈了“戰鬥機替代計劃”，向全球所有戰鬥機生產廠商發出標書，為採購一百二十架戰鬥機進行公開招標。中國的成飛與沈飛分別拿出J…22與J兩種戰鬥機參與競標。經過三輪篩選，最終J…22贏得了馬來西亞空軍的訂單，只是得按照馬來西亞的要求進行改進，正式編號為J不是型號代號，而是馬來西亞的國家代號。
只是，這筆合同沒有得到落實。
原因只有一個：成飛的生產線早已排滿。
雖然中國空軍的訂單可以暫緩，畢竟在J…20大規模量產，而且J…20B與J…20C相繼服役之後，空軍對多用途戰鬥機的需求並不迫切，但是海軍的J…25訂單必須按時完成，此外巴基斯坦與朝鮮在此之前就下了訂單。
即便加快生產速度，也要到二零三零年，才能輪到馬來西亞。
結果就是，在二零二六年，正式簽署合同之前，馬來西亞提出，要麼在二零二七年底之前jiā付第一批J…22，要麼出售生產線與生產專利。提前jiā貨不大可能，而成飛只答應幫助馬來西亞建一座飛機大修廠。不管怎麼說，J…22是非常先進的戰鬥機，作戰能與F…35相差無幾，中國沒有理由出售生產線。
要知道，巴基斯坦都沒能獲得J…22的生產權。
從經濟上講，出售成品的利潤更大。當時，J…22的單價是三億四千萬，而出售生產專利，最多能獲利四十億，僅為出售成品的十分之一。別說成飛不會答應，作為J…22研製投資方的空軍也不會答應。
這件事就此擱置下來，但是馬來西亞沒有更好的選擇，一直沒有放棄。
雖然以馬來西亞跟美國的關係，買到F…35A的問題不是很大，而且F…35A的外銷情況遠不如預期，美國正在大力推銷這種戰鬥機，但是價格昂貴不說，美國肯定不會向馬來西亞開放F…35A的資料匯流排，因此馬來西亞獲得的F…35A最多隻有百分之六十的戰鬥力，遠遠達不到馬來西亞空軍的作戰需求。
更重要的是，新加坡是F…35A的研製國之也是最重要裝備F…35A的國家之一。如果將來與新加坡發生軍事衝突，馬來西亞的F…35A絕對打不過新加坡的F…35A，甚至無法升空作戰。
至於法國的“陣風3”，歐洲聯合研製的EF2000，俄羅斯的T…50等，要麼是價格過於昂貴，要麼是能過於單都讓馬來西亞空軍不大滿意，在成飛的J…22面前基本上沒有競爭力。
出現問題，不止是戰鬥機專案。
在二零二七年之前，馬來西亞陸軍打算購買一批主戰裝備，特別是主戰坦克，以抗衡新加坡的“豹2A6”，而當時中標的是中國北方重工的ZT型主戰坦克，並且在二零二六年簽署了合同。
按照合同約定，北方重工將在二零二七年底之前jiā付四十八輛ZT。
在牧浩洋飛往吉隆坡之前，北方重工已經提前jiā付了四十八輛ZT，得到了馬來西亞陸軍的高度讚賞。
問題是，坦克貿易合同沒有涉及到彈
當時，馬來西亞陸軍只要求配備標準彈而沒有要求獲得最新式的穿甲彈。雖然在此之前，北方重工已經提出，只有配備最新式的鎢合金穿甲彈，ZT才能達到百分之百的戰鬥力，但是出於價格原因，馬來西亞陸軍沒有采納這個建議，而是決定採購價格低廉的標準穿甲彈。
使用了一段時間後，馬來西亞陸軍意識到了穿甲彈的重要
在使用標準穿甲彈的時候，ZT的火力很難在正常jiā戰距離上對付“豹2A6”，也就沒有多少優勢可言。只有配備新式穿甲彈，才能在火力上壓倒對手，不然這些昂貴的主戰坦克將成為擺設。
結果就是，馬來西亞陸軍提出了一份追加訂購協議，打算緊急採購一批彈
這下問題出來了，北方重工開出了更高的價格，而且產期排到了二零二八年底，要在二零二七年jiā貨，要麼由馬來西亞替北方重工支付合同違約金，要麼只能從中國陸軍手裡採購現貨。
至於價格，肯定不會低到哪裡去。
當然，這是事。中國陸軍在二零二零年就開始採購新式穿甲彈，庫存非常大，恐怕十年也用不光，賣一些給馬來西亞根本不算什麼。
當時，最大的問題在海軍的潛艇專案上。
自從本世