從作戰使用上來看，這兩艘戰艦與其說是兩棲攻擊艦，不如說是兵力投送艦，其搭載的直升機主要用於垂直登陸，即向灘頭陣地運送作戰部隊。因為戰艦上沒有反潛作戰系統，所以搭載反潛直升機沒有什麼意義。
因為沒有采用模組化設計，所以這兩艘戰艦無法改裝成小型航母。
對於已經擁有了中型核動力航母、正在建造大型核動力航母的中國海軍來說，也不需要小型航母。
如果進行適當的偽裝，比如用輕質預製件增大甲板面積，偽裝成斜角甲板，從外面看上去確實很像航母。至於欺騙敵人的偵察衛星，特別是解析度不高的雷達成相衛星，更是不在話下。
只有一點無法偽裝，那就是戰艦的基本能。
兩棲攻擊艦對航速沒有太高的要求，最多能達到二十二節，而任何一艘航母的速度都在二十二節以上，連法國的“戴高樂”號都能達到二十七節，而大部分航母、特別是核動力航母都能達到三十三節左右。
所幸的是，這個問題並不嚴重。
艦隊透過狹窄的海峽時，肯定不會全速前進，而會以相對安全的速度前進，二十二節已經足夠了。
此外，還有一個較為明顯的外形特徵，即兩棲攻擊艦是常規動力，有一根非常醒目的大煙囪，而“長江”級航母是核動力，沒有排煙管道。還好，偽裝系統中有專的部件，用來遮擋兩棲戰艦上的煙囪。
這個時候，今井利村已經登上了“維拉特”號航母。
雖然聯合艦隊已經覆滅，倖存的數千名官兵正在等待遣返，沒有戰艦，他們留在布萊爾港也沒用，但是印度與日本早就在指揮問題上達成協議，今井利村仍然是艦隊司令，印度將領得聽他指揮。
此時，今井利村已經收到訊息，中國海軍的登陸艦隊離開了南海，正在向南航行，運輸船隊在登陸艦隊後方大約一百五十公里處。規模非常大，至少有十多艘登陸艦，還有二十多艘軍用運輸船。雖然中國當局還沒有宣佈派遣艦隊進入印度洋作戰，也沒有宣稱將在印度洋開闢第二戰場，但是出動如此多的兩棲作戰力量，作戰意圖非常明顯，中國海軍肯定會攻打安達曼…尼科巴群島。
這不僅僅是為了支援巴基斯坦，而是為了更加重大的戰略目的。
與日本一樣，中國也嚴重依賴海上航線，特別是向西的戰略航線。根據中國官方公佈的資料，中國每年進口物資的百分之八十五、出口物資的百分之九十，都需要走海運，其中百分之六十需要經過印度洋。如果不能保衛印度洋上的航線，中國將面臨同樣的問題，即經濟崩潰。
這些年來，中國一直努力在印度洋上獲取戰略據點。
除了巴基斯坦的瓜達爾港，中國正在與緬甸接觸，希望以投資的方式，獲得緬甸丹老港的使用權。去年，中國還派遣軍事代表團訪問斯里蘭卡，前去參觀了亭可馬裡，與斯里蘭卡高層進行了接觸。只是中國在印度洋上的戰略佈局仍然不夠完善，因為還缺乏一座能夠扼守馬六甲海峽與巽他海峽的重要軍港。
從地理位置上看，布萊爾港是絕佳選擇。
只要新加坡仍然倒向美國，中國就必須拿下布萊爾港，不然就沒有資本與美國爭奪馬六甲海峽的控制權。
拿下布萊爾港之後，中國至少可以獲得更美國同等的影響力。
可以說，布萊爾港的戰略價值超過了瓜達爾港，中國早就垂涎yù；滴了。
利用這次衝突，攻佔布萊爾港，肯定是中國積極參戰的主要原因。
戰略上的問題並不複雜，可是戰術上的問題就讓今井利村十分頭痛了。
“赤城”號不能參戰，讓印日聯合艦隊的實力折損三分之一以上。如果算上“赤城”號搭載的預警機，其戰鬥力相當於整個印度艦隊。聯合艦隊覆滅後，更讓今井利村在戰術選擇上失去了靈活不管中國艦隊從哪條海峽進入印度洋，“維拉特”號都無法獨當一面，另外兩艘印度航母也撐不起大局。要想擊敗中國艦隊，就得集中使用三艘航母，盯住某一條海峽。
問題是，中國艦隊到底會走哪條海峽？
一天前，這是個問題，現在卻不是問題了。
泰國政fǔ發表強烈抗議之後，今井利村不得不相信，中國艦隊在二十六日凌晨沒有進入印度洋，而是在泰國灣裡活動，攻擊機群借道泰國進入印度洋，攻擊距離正好在艦載戰鬥機的作戰半徑之內。
既然中國艦隊可以侵犯他國領空，印度艦隊為什麼不能？
這樣一來