機，還得在飛行甲板上準備四架隨時可以升空作戰的防空戰鬥機、以及一架用來預警機，所以無論如何，也不可能在十五分鐘之內讓四十架戰鬥機起飛。延長戰鬥機的升空時間，就得縮短打擊半徑。如果以一千二百公里的作戰半徑為準，機群升空時間多為十五分鐘，因為先升空的j…25在十五分鐘內消耗的燃油相當於飛行三百公里，而j…25在執行護航任務的時候，大作戰半徑只有一千五百公里。
在十五分鐘內派出四十架戰鬥機，也是“長江”級航母的極限能力了。
雖然理論上，電磁彈器能夠每二十秒彈一架戰鬥機，但是在實際作中，肯定達不到這個度。原因很簡單，理論值是以標準情況為準，即戰鬥機按照標準作戰載荷升空，消耗的電能僅為大起飛重量時的三分之二。如果戰鬥機以大載荷升空，電磁彈器的彈度將降低到每三十秒一架。如此一來，“長江”級航母理論上能在十五分鐘之內彈六十架戰鬥機。問題是，在作中，官兵素質非常重要，因此能夠達到每分鐘彈三架戰鬥機就非常不錯了。
算上j…25機群與j…15b機群起飛的間隔時間，十五分鐘彈四十架戰鬥機就是極限。
在之前的訓練中，“長江”號與“黃河”號的高紀錄是在十五分鐘內彈四十二架與四十一架戰鬥機。
在實戰中能否達到這個水平，還有待檢驗。
兩個小時後，即凌晨兩點左右，航空部完成了全部準備工作，參與護航行動的十名飛行員與十名領航員穿上了特製的抗荷服。
按照海軍的要求，j…25全是雙座型，沒有單座型。
為了增強戰鬥機的機動空軍與海軍聯合研製了式抗荷服，以確保在任何情況下都能做出九個g的過載。如果飛行員經過了嚴格訓練，那麼還能在特定環境下，在極短的時間內把過載增加到十二個g。
要知道，在此之前，沒有一種戰鬥機能夠達到十二個g的機動過載。
當然，這隻針對j…22與j…25。因為設計得較早，沒有足夠的結構餘量，所以j…15b的大過載只有九個g�