坦以極低的價格獲得了第四代多用途戰鬥機，使空軍的戰鬥力提升了一大截。如果一切順利，巴基斯坦將成為全球第十三個裝備第四代戰鬥機的國家。更重要的是，即便美國向印度在出售F…22I與F…35I的專案進展順利，巴基斯坦也將現於印度獲得第四代戰鬥機。但是在這筆買賣中，中國也沒有吃虧，因為按照協議，巴基斯坦拿來支付二百五十億元軍火款項的易貨貿易中，主要為礦物，而且均以雙方的協商價進行交易。也就是說，中國可以用遠遠低於國際市場的價格，從巴基斯坦獲得國家建設急需的重要資源。在這份協議中，還包括了一條從伊朗通往瓜達爾港、年輸送能力達到五千萬噸的戰略石油輸送管道。只要這條管道建成，中國的油輪就不用進入波斯灣，在瓜達爾港就能獲得每年從海灣地區進口石油總量百分之二十的原油，從而避免在美國控制地區，與美國爭奪戰略資源。
接下來，兩人還討論了另外幾項新式裝備專案。
空軍方面，除了FC…30專案，最引人矚目的就是兩種以中國國產運輸機為平臺的大型支援飛機。
一種是以國產戰略運輸機為平臺的大型預警機。
雖然巴基斯坦擁有幾架預警機，而且其國土面積，也用不著戰略預警機，但是在進行談判的時候，巴基斯坦空軍明確要求大型預警機，對中方提出的建議不感興趣，認為戰術預警機沒有多大價值。
結果，巴基斯坦以參與研製的方式，獲得了採購權。
當然，以巴基斯坦的國力、以及軍事需求，最多隻需要四架大型預警機，兩架也能滿足基本需求。
為了這兩架預警機，中國必須承擔更多的研製經費。
如果不是簽署的一攬子軍貿協議，恐怕這筆買賣就得虧本。事實上，也正是這兩架大型預警機，讓巴基斯坦總統做出了把瓜達爾港的管理權交給中國的決定，並且由中國負責瓜達爾港的建設工作。
除了預警機，巴基斯坦空軍還盯上了戰略電子偵察機。
只是受經費限制，巴基斯坦空軍最終接受了中國的提議，以戰術運輸機為平臺，而不是以戰略運輸機為平臺。
這麼做，能在裝備八架的情況下，把總費用減少四十億元。
海軍方面，巴基斯坦最感興趣的不是水面戰艦，而是潛艇、以及中國海軍正在開發的反潛巡邏機。
最初，巴基斯坦希望獲得技術援助，自行建造常規潛艇，然後發展攻擊核潛艇。
問題是，巴基斯坦沒有這個國力。
建造常規潛艇的問題還不大，在二零一七年，巴基斯坦就獲得了一艘041型AIP常規潛艇，並且打算自行建造三艘，取代從法國採購的“阿戈斯塔B”型潛艇。但是在二零一九年，完成了第一艘041型潛艇的自建工作後，巴基斯坦海軍取消了後兩艘的訂單，轉而尋求更加先進的常規潛艇，而且提出了新的建造方式，即在外購一艘之後，自行建造五艘，把常規潛艇的數量增加到八艘。
毫無疑問，這是一筆大訂單。
在國際市場上，六艘最先進的常規潛艇，至少價值一百二十億美元。
為了拿到這筆合同，武漢造船廠拿出了正在設計的042型常規潛艇方案，並且開出了巴基斯坦海軍無法拒絕的條件：聯合研製。
這筆軍貿合同的總價值高達六百億元，包括了六艘潛艇、人員培訓、技術支援、造船廠基礎建設、以及造船人員培訓。
按照武漢造船廠做出的承諾，合同完成之後，巴基斯坦不但將獲得自行維護與維修潛艇的能力，還將獲得基本設計能力。如果巴基斯坦海軍需要更加先進的常規潛艇，可以透過與中國合作的方式進行。
毫無疑問，其他國家的造船廠都不可能開出如何優厚的條件。
只是，042型潛艇的設計工作要到二零二一年底才能完成，在二零二五年完成首艇的建造工作。
最快也要到二零二六年，巴基斯坦才能自行建造。
至於巴基斯坦海軍夢寐以求的反潛巡邏機，最快也要等到二零二四年才能交付，能在二零二六年形成戰鬥力就很不錯了。
相對而言，巴基斯坦陸軍的裝備需求並不強烈。
第二次朝鮮戰爭結束後，中國把大批96式與99式主戰坦克以極為低廉的價格銷售給友好國家。二零一七年之前，巴基斯坦陸軍接受了四百八十輛99式與七百二十輛96式，加上之前採購的四百多輛“哈立德”，主戰坦克全面進入第三代，裝甲兵實力超過印度，並且迫使印度重新