，在“馬爾地夫海戰”結束後，戰局變得愈加明朗，連美國都打了退堂鼓，印度戰敗也就只是時間上的問題了。
能夠說，到這個時候，誰還支援印度，那就是傻蛋中的傻蛋。
第九十五章通暢的航線
第九十五章通暢的航線T！~！
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第九十六章 迴歸正位
第九十六章回歸正位
二月十六日上午，牧浩洋把指揮艦隊的重任交給了章玉廷，搭乘艦載運輸機，在八架戰鬥機與一架預警機的掩護下飛往巴基斯坦。護航的戰機不會立即返航，而會等到下午跟補充的戰鬥機一同返回艦隊。
當時，艦隊仍然處於無線電靜默狀態。
為了安全期間，要在確定了艦隊的具體作戰方案之後，再決定能否打破無線電靜默。
到達巴基斯坦後，牧浩洋沒有急著回國，而是在瓜達爾港逗留了一天，去視察了西印度洋艦隊的情況。
“長江”號在十三日才回到瓜達爾港，情況非常蹩腳，隨同返回的幾艘護航戰艦的狀態也不夠理想。
雖然瓜達爾港是中國海軍在印度洋上的第一座軍事基地，也是規模最大的軍港，還是西印度洋艦隊的母港，但是在對“長江”號的受損情況有了全面瞭解後，工程師認為無法在瓜達爾港將其修復。
當時，工程師已經提出了兩套處理方案。一是等待貨輪把一些必要的零部件送來，先在瓜達爾港修復動力系統，使航母能夠達到最大航行度，然後返回本土。二是在時機成熟的時候，與護航戰艦一同返回本土。
因為特遣艦隊剛剛全殲印度艦隊，所以工程師愈加傾向於後者。
不管怎麼樣，“長江”號在返回本土之後都要進行大修，因而沒有必要在瓜達爾港耽擱更多時間。
牧浩洋也認為儘快返回本土最為合適，因而得對特遣艦隊的作戰行動做出適當安排。比如，讓特遣艦隊隨同“長江”號南下，在到達斯里蘭卡附近之後，再由趕來接應的南海區艦隊護送“長江”號。
做出安排之後，牧浩洋才在十七日上午離開瓜達爾港。
回國途中，他在**堡停留了幾個小時，會見了巴基斯坦三軍總參謀長，商討了兩軍聯合作戰的事情。
陸軍與空軍自然不用多說，第十三集團軍正在開赴巴基斯坦，隨著海運航線打通，戚凱威肯定會在巴基斯坦投入更多的兵力，把西線當成主戰場，而在空中戰場上，中巴兩國空軍早就在協同作戰了。
關鍵是海軍的事情。
當時，牧浩洋並不打算跟巴基斯坦海軍合作，主要是巴基斯坦海軍的規模並不大，也沒有多強的戰鬥力。相反，巴基斯坦總參謀長卻非常希望跟中國海軍合作，以此提高巴基斯坦海軍的地位。
最後，牧浩洋不得不做出讓步，答應在反潛與封鎖行動中與巴基斯坦海軍合作。
能夠說，當時最突出的問題就是反潛，因為印度海軍有十多艘潛艇，其中八艘從德國引進的222級常規潛艇非常先進，不比巴基斯坦的常規潛艇差，對在印度洋上航行的中巴船隻形成了致命要挾。要想確保航線暢通無阻，就得在反潛作戰上下狠功夫，也就得與巴基斯坦海軍合作。
按照牧浩洋與巴基斯坦總參謀長商議的結果，巴基斯坦海軍主要負責離岸一千海里範疇內的反潛與護航任務，即在阿拉伯海的範疇之內，由巴基斯坦海軍擔任主要職責，而中國海軍只需要掩護從馬爾地夫群島到東印度洋的航線，並且利用部署在斯里蘭卡、南安達曼島等地的反潛巡查機對付印度潛艇。
現實上，這麼做，等於降低了中國海軍的作戰負擔。
當時，除了特遣艦隊之外，中國海軍還能動用的只有南海區艦隊，以及西印度洋艦隊的殘餘艦艇。在保持特遣艦隊規模不變的情況下，最多組建兩支護航隊，即便從特遣艦隊抽調部分戰艦，也就只能組建三支護航隊。毫無疑問，如果由中國海軍擔任全部護航任務，三支護航隊根本幹不了什麼。說得簡單一些，這三支護航隊最多隻能保證五到六支運輸船隊在印度洋上航行，而實際需要掩護的船隊在十支以上。有了巴基斯坦海軍的配合，能夠採用區域反潛戰術，即把航線分成四個片區，每個片區安排一支護航隊，巴基斯坦海軍承擔一個片區的反潛任務，從而使護航隊的利用率最大化。在這種情況下，中巴兩國海軍只需要組織四支護航隊就能掩護十六支船隊。如果算上岸基反潛巡查機，以及由潛艇掩護滿船隊，基本上能夠保證印度洋航線暢通無阻。
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