驅逐艦上的官兵並不在意，因為整個晚上都有飛機在附近徘徊，不時有載滿落水官兵的傾斜旋轉翼飛機返回第三艦隊。雖然有一些耳朵比較靈敏的官兵聽了出來，那不是傾斜旋轉翼飛機發出的聲響，與直升機的噪聲也有很大不同，更像是戰鬥機的轟鳴聲，但是並沒因此在意。他們只知道，再過三個小時，第二批驅逐艦就將趕到，他們就能返回安全的後方，好好休息一陣了。
此時，尼克松准將派遣的第二批四艘驅逐艦已經離開了第三艦隊。
在駛往第四艦隊途中，這些驅逐艦上的官兵也看到了從附近海面上掠過的戰鬥機。只是戰鬥機的速度太快了，美軍官兵還沒辨認出來，就消失在了海天線下面。四艘驅逐艦繼續向北航行，美軍官兵似乎沒有覺得有什麼不妥。
九點過十分，在第三艦隊上空盤旋的預警機發現了這架戰鬥機。
最初的時候，預警機上的引導員沒有產生警覺，因為第三艦隊在天亮前出動了一箇中隊的偵察機。雖然從時間上算，偵察機應該在十點左右返航，但是總免不了某些戰鬥機在飛行途中出故障、不得不提前返航的情況。大文學按照預定程式，預警機發出詢問訊號，要求正在逼近的戰鬥機標明身份。
也就在這個時候，美軍才意識到危險正在迫近。
連續詢問五次之後，那架戰鬥機都沒有做出回答，依然在超低空以接近兩馬赫的速度向南疾馳。
九點十五分，預警機發出警報。
只是，太晚了。
美軍防空戰鬥機趕到之前，那架戰鬥機已經爬升到了四千米高空，第三艦隊就在其前方三十公里外。
在這邊，海面上沒有起霧，天空中萬里無雲。
這個距離，飛行員用肉眼就能看到三十公里外的艦隊，更別說戰鬥機上還有效能先進的光電探測裝置。
半分鐘後，美軍戰艦截獲了戰鬥機發出的無線電訊號。
隨即，逼近的防空戰鬥機發現，那是一架中國海軍的戰鬥機，而且是在第二次印度洋戰爭後才大批次服役的J…33。
戰鬥立即開始，只是攔截J…33並不容易。
發出電報後，J…33再次衝向海面，而且再次把速度提高到兩馬赫左右，並且在超低空完成了難度極高的小半徑轉彎，最大過載達到十八G，並且維持了飛行高度，沒有因此失速墜海。
顯然，美軍戰鬥機做不出這樣的機動動作。
更重要的是，在F…44基礎上開發出來的美軍艦載戰鬥機在超低空的最大飛行速度只能達到一點六馬赫，與J…32差不多，比J…33差了許多。由此導致的結果就是，美軍戰鬥機沒有俯衝，而是在五千米高度上追擊，因為只有在這個高度上，美軍戰鬥機的飛行速度才能達到兩馬赫。
這個高度差，決定了一切。
要知道，美軍戰鬥機必須以俯射的方式攻擊J…33，而海面產生的鏡面干擾，能使美軍戰鬥機上的火控雷達形同虛設。大文學除此之外，五千米的高度差，超過了絕大部分格鬥導彈的最大攻擊範圍。
可以說，美軍戰鬥機要想攔截J…33，用得上的只有航炮。
問題是，使用航炮的話，美軍戰鬥機就得俯衝，也就得掉高度，速度也會隨之降低，也就跟不上J…33了。
追擊過程中架美軍戰鬥機輪番俯衝攻擊，可是都沒能得逞。
在向北追擊了兩百多公里，即將到達第四艦隊上空時，美軍戰鬥機放棄了這場沒有意義的遊戲。
那架J…33沒有徑直向北返航，而是在擺脫美軍戰鬥機之後，轉為向東北方向飛行。
原因很簡單，長時間在超低空以最大速度飛行，消耗了大量燃油，剩餘的燃油已經不足以飛回特遣艦隊了，因此在返回艦隊之前，得飛往空軍設定的加油空域，從加油機那裡補充燃油。
事實上，這架偵察機已經完成了使命。
九點二十分，在收到偵察報告後三分鐘，牧浩洋就下達了攻擊命令艘航母上的戰鬥機開始陸續起飛。
這次，牧浩洋一口氣出動了兩百架戰鬥機與十六架艦載預警機。
與二十六日的攻擊不同，這次沒有一架戰鬥機攜帶對海彈藥，所有戰鬥機都掛上了空對空導彈。
任務命令也很明確：以掃蕩美軍戰鬥機為主，完成任務之後返回印度南部的空軍基地。
原因很簡單：在二十六日的戰鬥結束之後，特遣艦隊沒有南下，而是向北轉移了大概三百公里。