問題是，在二十三日之前，美軍就加強了關島的防空部署。
在二十一日與二十二日，美軍動用上百架次大型運輸機，向關島運送了十二套野戰防空系統，而且還在阿拉普港與安德森空軍基地各部署了四套末段攔截系統，增強了重要軍事裝置的防禦能力。
這些部署，在接下來的戰鬥中揮了至關重要的作用。
中國空軍轟炸機群投射的巡航導彈到達時，美軍已經進入防空作戰狀態，十二套野戰防空系統與八套末段攔截系統在對付巡航導彈的戰鬥中表現得非常突出，八十架H…30投射的近千枚高音巡航導彈中，只有不到一百枚突破了防空網，在計劃打擊的目標中，只有八個被完全摧毀。
與巨大的投入相比，取得的戰果並不算大。
要知道，一百二十枚彈道導彈與九百六十枚高音巡航導彈的價值高達數千億元，而被摧毀的八個軍事目標不過幾十億元。更重要的是，這輪打擊並沒癱瘓關島的軍事基地，對美軍後繼作戰行動沒有產生太大影響。僅僅兩天之後，從關島起飛的美軍轟炸機就對扶桑地區進行了報復性打擊。
所幸的是，在這輪打擊中，中國空軍沒有遭受喪失。
現實上，雙方交戰力量並沒面對面相遇。在完成打擊之後，H…30機群與護航的J…30機群都順利返航，美軍緊急出動的防空戰鬥機在半個小時之後才到達H…30機群射巡航導彈的區域。
當然，這輪打擊也產生了一些較為長遠的影響。
一週之後，美軍在關島與塞班島各開闢了兩座大型機場，把部署在該地的作戰飛機數量提高到了六百架。在此之前，美軍撤走了部署在關島的反潛巡查機，增派了八架大型預警機與八十架戰鬥機，把防空巡查範疇擴大到了一千五百公里。即便在此之後，美軍部署在關島與塞班島的預警機也不斷維持在十二架以上，確保隨時有四架在空中巡查，戰鬥機的數量則維持在兩百架以上。
由此產生的間接影響就是，關島作為戰略基地的意義大幅度降低。
雖然在此之後，美軍仍然多次利用關島出動戰略轟炸機，打擊扶桑、琉球群島、菲律賓與中國本土的戰略目標，但是這些轟炸機都不是部署在關島的，而是從夏威夷、或者美國本土起飛，僅在關島補充燃油。
明顯，這極大的降低了轟炸機的作戰效率。
部署在關島的轟炸機，一天能執行兩次轟炸任務，而部署在夏威夷的轟炸機一天最多隻能出動一次。因為往返航程過一萬八千公里，所以部署在美國本土的轟炸機兩天才能出動一次。
從某種意義上講，中國空軍在二十三日夜間反擊關島的目的已經達到了。
要知道，關島是美軍在西太平洋上最重要的戰略性軍事基地，而離關島最近的戰略性軍事基地是幾千公里之外的夏威夷。
關島的戰略價值降低，意味著中國在西太平洋方向上的要挾大幅度降低。
如果沒有這次打擊，僅安德森空軍基地就能在戰時容納兩百架轟炸機，隨後開闢的兩座機場還能各容納一百架轟炸機。如果這些轟炸機全部用於對中國本土作戰，絕對是一支不可小覷的力量。
說得間接一點，為了對付這些轟炸機，中國至少需要在西太平洋防線上部署一千架戰鬥機與上百架各類支援性飛機。
對中國空軍來說，這明顯是一個極為沉重的負擔。
要知道，就算把轉移到岸上的海軍艦載航空兵算上，隊在二零五二年也只有不到五千架作戰飛機，其中戰鬥機只有三千六百架左右。雖然中國在年底就進入了戰爭狀態，軍品生產效率大幅度提高，但是受戰鬥喪失影響，要到二零五三年底，中國的戰鬥機數量才能突破四千架。
由此可見，如果在二零五二年，把一千架戰鬥機放在西太平洋方向上，中國空軍就很難在其他方向上投入重兵了。
對接下來兩個月的戰鬥來講，這無疑具有毀滅性的災難。
當然，中國空軍沒有因為這次不算太成功的反擊而放棄，接下來的幾天內，中國空軍除了又對關島動了兩次不大成功的空中打擊之外，還在二十五日出動轟炸機，初次轟炸了澳大利亞北部地區。
在二十四日，澳大利亞已經向中國宣戰。
由此促成的間接結果就是，印度尼西亞在二十四日夜間宣佈向中國開放所有軍事裝置。
雖然要到一年之後，隨著中國在西南太平洋方向上動戰略性進攻，在本土遭到的要挾有所緩和之後，印度尼西亞才會參戰，但是以當時