由此可見，就算以軍奪取了安曼，也守不住右翼防線。
以當時的情況來看，巴拉姆沒有錯過機會，而是在爭取機會。原因很簡單，巴拉姆有非常清楚的認識，以軍取勝的關鍵是能否儘快打到大馬士革，控制敘利亞南部地區，迫使中國繼續向敘利亞增兵。如果辦不到，就算以軍佔領了整個約旦，也只能拉長長線，給中**隊創造反擊機會。
從戰略上講，只有儘快打下大馬士革，以軍才能繼續掌握主動權。
由此可見，當時蔣博文與巴拉姆都有較為準確的判斷，一個明知道對方必攻，一個明知道對方必守。
十七日清晨，在空軍的全力掩護與支援下，以軍發動了進攻。
因為敘軍沒有進入約旦，所以守衛賈比爾站的中**隊且戰且退，一面想方設法的透過戰術反擊遲滯以軍的推進速度，一面從突出部退回到約敘邊境防線上，最後才一口氣撤退到了敘軍陣地後方。
快到中午的時候，以軍花了五個小時才推進了三十多公里。
與之前的進攻速度相比，以軍這輪進攻明顯慢得多，而且損失大得多。
根據以色列國防軍的作戰記錄，在攻佔賈比爾站的戰鬥中，總共損失了三百多輛主戰坦克與兩百多輛裝甲戰車，部署在後方的炮兵還遭到中**隊突然反擊，十多個炮兵陣地被摧毀，損失了上百門遠端火炮。
在以軍的戰報中，沒有提到中**隊的損失。
事實上，在這天上午的戰鬥中，中**隊的損失微乎其微，只有十多輛反裝甲平臺被以軍擊毀，而且只有三輛離戰線太近而被迫拋棄，其餘的都被裝甲搶修部隊拖走，並且在數日後修復。
當時，以軍前線指揮官最大的感受就是中國的反裝甲平臺不易對付。
比如在賈比爾站西南的一場戰鬥中，依託簡易陣地的六輛反裝甲平臺就讓一個以軍加強裝甲營在兩個小時內損失了三分之二的主戰裝備，而且最後還是中**隊主動撤退，不然以軍將遭受更大的損失。
當然，這也不全是以軍地面部隊的問題。
在當天上午的戰鬥中，以色列空軍依然沒有奪得制空權，甚至不得不放棄早已安排好的打擊任務，全力與中國空軍爭奪制空權。打到十一點左右，也就是以軍殺入賈比爾站、在戰鬥打得最激烈的一個小時之內，以色列空軍甚至沒有進行一次空中支援，導致以軍地面部隊不得不獨自作戰。
經過艱苦的戰鬥，以軍終於攻佔了賈比爾站，開啟了進入敘利亞的大門。
只是，在這五個小時的戰鬥中，包括第一步兵旅在內的三個以軍旅幾乎被打殘，而其對手不過是總兵力相當於半個以軍旅的三支突擊叢集。更糟糕的是，以軍已經失去了繼續向北推進的動力。
下午一點過，美國海軍航空兵參戰。
到這個時候，戰場形勢才有所改觀，至少在美軍支援下，以色列空軍有能力為地面部隊提供有限的空中支援了。
當然，中**隊也順利退到了敘軍防線後方。
根據蔣博文在當天下午發回來的戰報，在十七日上午的戰鬥中，第十三集團軍僅有四十多名官兵傷亡，損失微乎其微。
接下來，就得看敘軍能否守住防線了。
按照蔣博文的安排，敘利亞國防軍必須在防線上堅守十二小時，因為第十三集團軍需要這十二個小時完成部署。接下來，就算敘軍守得住，也要主動撤退，但是不能讓以軍擴大突破口。
一切順利的話，決戰將在十八日凌晨打響。
問題是，敘軍能夠堅守十二個小時嗎？
十七日下午，牧浩洋還收到了一份至關重要的情報：美國海軍航空兵的戰鬥機出現在了中東戰場上。
第三十八章猛攻
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第四十章 反擊的本錢
第四十章反擊的本錢
十八日凌晨…，在跟李明陽商量之後，牧浩洋把總參謀部的工作交給了周渝生，登上了飛往“泰山”號的專機。
途中，牧浩洋給“泰山”號航母戰鬥群的指揮官龔繼飛少將下達了命令，讓其率領艦隊全透過阿南巴斯群島，前往爪哇海，準備從巽他海峽進入印度洋，並且在進入爪哇海之後加強防空戒備。
此時支“泰山”級航母戰鬥群已經匯聚在一起，組成了特遣艦隊。
因為其他三支航母戰鬥群在戰爭迸的時候處於整訓階段，即便更換了