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裴承毅微微皺了下眉頭，意識到了問題的嚴重性。
看上去，40架戰鬥機已經不少了。再說了，阿根廷空軍只有12架J…14S，如果能夠保證每架J…14S在夜間飛兩個架次，就能讓皇家空軍的F…42A吃不了兜著走。事實上，情況絕對不容樂觀。首先是J…14S不可能在夜間連續飛2個架次，因為阿根廷空軍地勤人員的素質確實不行，起飛前的準備時間近2個小時，導致每個任務週期長達6個小時以上，而凌晨到天亮也就不過6個小時左右。其次是J…14S絕對不可能在戰場上空巡邏6個小時以上。實際上就算是J…16A，在進行2次空中加油之後，也只能到1000千米外的戰場上空巡邏4個小時。即便不考慮飛機的問題，也得考慮飛行員的問題，因為J…14S是單座戰鬥機，就算飛行員壯得像頭牛，也不可能在最緊張在狀態下堅持6個小時。僅此兩點，就足夠讓阿根廷空軍想別的辦法了。
制訂作戰計刮的時候，裴承毅採納了龍宏恩的建議，只是要求做到保密。
按照龍宏恩制訂的作戰計劃，除了繼續轟炸馬島上的英軍之外，阿根廷空軍將抽調所有加油機與預警機，配合重型制空戰鬥機攔截皇家空軍的F…42A戰鬥機。因為J…14S的數量太少，又無法一直在空中巡邏，所以龍宏恩不得不退而求其次，將J…14S分成了兩批，每批6架，外加12架J…14EA，組成1個有18架戰鬥機的空戰編隊。2個編隊分別負責上半夜與下半夜的空中巡邏任務。為了支援2個空戰編隊，阿根廷空軍的預警機與加油機也分成了兩個機群，依次進入戰區。
很明顯，在這樣的部署到底能不能擊敗與J…16A旗鼓相當的F…42A，還得看具體情況。
對龍宏恩來說，最幸運的莫過於阿森松島位於6000千米以外，可以說，這個距離給皇家空軍產生的麻煩比什麼敵人都要大得多。按照龍宏恩的分析，如果皇家空軍選擇在1日凌晨發起攻擊，12架F…42A要對付20多艘快艇，按照用2枚導彈對付1艘快艇計算，平均每架F…42A需要攜帶4枚反艦導彈；如此一來，每架F…42A只能攜帶2枚攔截導彈與2枚格鬥導彈；就算每架F…42A攜帶4具大型副油箱，在到達戰區之前才拋棄副油箱，再算上反艦導彈400千米以的射程，在進行了一次空中加油之後，F…42A機群也只能從馬島東北方向左右各60度的方向內進入，不可能繞到馬島西面與南面；也就是說，在部署防空戰鬥機的時候，龍宏恩完全不需要考慮次要方向。如果皇家空軍選擇在1日清晨發起進攻，因為1000噸以下的快艇已經離開錨泊地，所以F…42A機群只需要對付10多艘大型遊艇，平均每架戰鬥機只需要攜帶2枚反艦導彈；在不增加其他武器的情況下，F…42A不但可以攜帶4具超大型副油箱，還能裝滿內部油箱；只要將第一次加油的地點向前挪動1000千米，F…42A機群就可以從馬島的東南或者西北方向上進入，從而避開正面的防空戰鬥機；也就是說，在此情況下，龍宏恩必須考慮擴大防空範圍。
毫無疑問，龍宏恩的作戰計劃就是針對這一實際情況制訂的。
因為皇家空軍已經錯過了4月30日清晨的突襲機會，快速船隊將在5月1日上午離開錨泊地，進入茫茫南大西洋，如果皇家空軍再錯過機會，在無法向馬島派遣偵察機與巡邏機的情況下，根本不可能找到返航的快艇，就算找到了，也會因為阿森松島距離太遠，無法用F…42A發起攻擊，所以皇家空軍肯定不會錯過5月1日的機會，更不會放走那些排水量不到1000噸，卻更加快速靈活的快艇。也就是說，按照龍宏恩的判斷，皇家空軍在5月1日凌晨發起攻擊的可能性超過了七成。
得出這個結論，龍宏恩加強了上半夜的巡邏力量。
除了由18架J…14戰鬥機組成的空戰編隊之外，當天晚上所有轟炸馬島的戰鬥機都被要求攜帶至少4枚攔截導彈，並且裝滿燃油，完成轟炸任務後到東北方向上巡邏半小時，然後才轉向返航。為了協助這些戰鬥機，龍宏恩不但多安排了2架預警機與2架加油機，還特別安排了一架負責空中指揮的電子戰機。
相對而言，下半夜的巡邏力量就不是很充足了。
當然，龍宏恩也不是沒有準備。
向裴承毅解釋作戰計劃的時候，他就明確提到，還有6架J…14EA與12架J…14AA在地面待命，如果皇家空軍的F…42A機群沒在上半夜出現，那