蠻的方式擊落了一架F…22J而大出風頭。半島戰爭中，戢洋浩以大隊長的身份隨同粱國翔指揮的海航岸基航空兵部隊參戰，在這場規模浩大的地區戰爭中，戢洋浩完成了他的帽子戲法，順利成為雙料王牌。戰爭結束之後，戢洋浩沒有留在部隊裡面，而是主動申請了學術進修。也就是從這個時候開始，戢洋浩走上了一條與粱國翔等人不同的發展道路，離開了公眾視野。
所謂的“學術進修”，實際上就是專業轉型。
對絕大部分飛行員來說，退役後的選擇非常少，能力突出、有關係的會想辦法進入民航系統，成為民航飛機的飛行員，甚至是民航公司的管理人員。如果軍銜較高，則有可能成為飛機公司的顧問。一些有門路的，還有可能成為私人飛機、或者商務飛機的飛行員。總的來說，飛行員由其特殊性，很少有人靠退休津貼過活。當然，要想完成這些轉型，都需要相關的資質。比如要想進入民航系統，成為客機飛行員，就得有良好的安全飛行記錄，如果能夠得到上司的好評，那就再好不過了。而要成為飛機公司的戰術與技術顧問，在新式作戰飛機的研製過程中發揮作用，就得接受專業培“最好有相關學歷。
“學術進修”就是為此做準備，即在服役期間獲得相關學歷。
不得不承認，戢洋浩有點私心，或者說對局勢把握得很準。雖然飛行員是軍隊裡最寶貴的人才，但是沒有哪個飛行員能夠幹到老。事實上，如果沒有獲得晉升，在普通崗位上的飛行員最多晉升為上尉，服役到45歲。就算能夠晉升，只要沒有成為將軍，以上校軍官的身份也只能服役到55歲。因為生活條件改善，在社會男性公民的退休年齡已經提高到65歲的情況下，身體素質良好的飛行員在65歲之後都不會太顯老。也就是說，只有晉升為准將，才有可能在部隊裡幹到退休。問題是，按照空軍的晉升規律，大約500名飛行員中才有1人有機會成為準將。雖然戰鬥機部隊的這個比例稍微高一點，在兩百分之一左右，但是也不會高到哪裡去。
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