非常妥帖，趙北可以放心的在前線逗留，至於到底什麼時候回京，他現在還沒拿定主意，因為他還在等一封電報，那封電報是楊度拍過來的。
楊度現在既不在北京，也不在蓋平，而在瀋陽，他是與趙北一同離開北京的，但是到錦州之後，他並沒有逗留，而是乘火車直接趕去了瀋陽，其目的主要有兩個：其一，為總統訓政的事情奔走，在東北地區整頓訓政促進會，將訓政之風吹到東三省；其二，作為總統全權代表，在瀋陽與俄國領事和外交特使進行會談，討論北滿地區治安形勢，現在歐洲局勢緊張，一旦爆發戰爭，俄國肯定會從遠東抽調兵力增援歐洲戰場，屆時，北滿的治安情況就不容樂觀了，中樞這是未雨綢繆，但是未必不是醉翁之意不在酒。
國際形勢，現在也基本上都在趙北掌握之中，這個優勢無人可比，並使趙北佔盡先機。
楊度的電報今天沒有過來，不過出乎趙北預料的是，海軍部在當天深夜拍來了一封電報，這讓趙北的注意力轉移到了另一件事情上。
“命令海軍部，按照一號方案行動。”
趙北的回電很簡單，對於具體的行動細節，他確實沒有必要時刻關注，只要海軍部能夠認真貫徹執行預先制訂的作戰方案，那麼一切就都在掌握之中。
第711章 一號方案
海風輕柔，海浪細碎。
此刻的太平洋確實名副其實，太太平平，風平浪靜，就好象是一口池塘，並不是那種風濤險惡的地方。
但是這只是假象，只有經歷過太平洋驚濤駭浪的海員才明白，所謂“太平洋”，不過只是古代水手祈禱航行安全的心理安慰而已，太平洋不怒則已，一旦暴怒起來，風濤之險惡、航行之危險，並不比大西洋差到哪裡去，太平洋與大西洋交匯之處的合恩角更是號稱“船員的墳墓”，從那裡行船，一向被海員們視為畏途，即使在蒸汽鐵甲的現代，合恩角也是輪船航行的險地。
從合恩角走，不僅航程危險，而且路途遙遠，在經濟上很不划算，也正因此，當蘇伊士運河修建完成之後，立刻有人打起了巴拿馬運河的主意。
最先注意到巴拿馬運河價值的是英國和法國公司，但是最後拿到運河修建合同的卻是美國人，這不僅是財力的較量，更是一系列國際政治鬥爭的結果，對於視南美洲為後院的美國政府而言，巴拿馬運河必須掌握在自己手裡，無論是英國人，還是法國人，都必須靠邊站。
經過多年努力，巴拿馬運河實際上在1914年年初就已經修建完畢了，並且也試航完成，但是這條運河並沒有立即啟用，直到中日戰爭突然爆發，巴拿馬運河才終於宣告正式通航，而且，也正是透過這條運河，中國的兩艘襲擊艦才得以避開合恩角航線，以最快的速度由大西洋駛入太平洋。
美國政府已經用實際行動表明了它的立場，在遠東的這場區域性戰爭中，美國政府是完全偏向於中國一邊的，為了給中國的這兩艘襲擊艦透過巴拿馬運河開綠燈，美國政府甚至將運河通航日期提前，而且為了保證安全，美國政府甚至派了兩艘戰列艦為中國的那兩艘襲擊艦“送行”。
就連白痴也能看明白美國政府的立場，也正因此，在得知中國的兩艘襲擊艦已經透過巴拿馬運河之後，日本政府向美國政府提出了非正式的外交抗議，但是美國政府卻以“巴拿馬運河公司的商業行為”為託詞，輕輕鬆鬆的將皮球給踢了回去。
無論日本政府如何惱火，事實已無法改變，就在現在的太平洋上的某處，兩艘中國的大型襲擊艦正向著西方全速航行，這對於日本的海防安全而言是一個巨大的威脅，只要這兩艘襲擊艦還在太平洋上晃悠，日本政府就寢食不安。
這兩艘中國的大型襲擊艦就是“綠林”號和“赤眉”號，它們是同型姊妹艦，由美國造船廠建造，標準排水量均為一萬五千噸，主要武備為280毫米艦炮六門，分別安裝在三座雙聯裝炮塔裡，前一後二，可以同時朝向艦體一側開火射擊，火力不可謂不強大，雖然比起這個時代的多數戰列艦來，裝甲和火力仍稍嫌不足，但是考慮到它們的主要任務並不是與敵方主力艦隊進行艦隊決戰，那麼，適當的減少火力和裝甲可以提高航速，並增加航程，這能保證它們很好的完成遠洋襲擊任務。
為了保證航速和航程，“綠林”級襲擊艦不僅採用了飛剪型艦艏，而且動力系統採用重油、煤炭混燒鍋爐，其中的一半鍋爐以重油為燃料，這不僅能增加航程，而且方便海上補給，如果需要的話，“綠林”級襲擊艦可以率領一支補給船隊，進行遠距離、長時間的遠洋