說霍東閣，誰見到蘇聯人放出一幫狗，也不會放在心上。拜託，狗還能咬動坦克，你以為那是哮天犬嗎？
這種判斷是正確的，狗是咬不動坦克，但狗身上的炸藥包就不同了。損失了七八輛坦克，霍東閣也只好以BS的目光蘇軍主力越河逃竄了。
西方方面軍的戰果沒有預期的那麼大，卻也不是太悽慘，不會真是小貓三兩隻。中軍烏拉爾河一戰，共打死打傷蘇軍五萬八千多人，俘虜十八萬多，自己死傷一萬九千多。
其中，蘇軍的大半死傷都是空軍造成的，尤其是最後撤退的時候，蘇軍為了搶時間，往往顧不得隱蔽，在白天行軍，死傷很眾。不考慮俘虜的話，陸軍的戰果不是很出色，畢竟蘇軍是有工事掩護的，進攻方火力再猛烈，也就一平手而已。
八月初，中軍大獲全勝，突破烏拉爾防線，勝利與德軍會師於伏爾加河河畔。
還有一章．．．
第139章
八月三日，二十萬烏拉爾蘇軍逃入斯大林格勒。緊接著，二十六萬高加索方面軍也竄入斯大林格勒，使被包圍在該地區的蘇軍，一舉超過了百萬之眾。雖然德軍從西南，中軍從東北，將斯大林格勒四面包圍。但伏爾加河還掌握在蘇聯人手裡。蘇聯人透過水路還與斯大林格勒守軍保持聯絡。
數量眾多的守軍，給進攻方造成了極大的困難，卻也帶來了許多方面的問題。其中，最大的問題就是給養。兩路蘇軍的撤退，都是輕裝疾行，拋棄了大批重武器和物資。即使透過延時引爆，摧毀了一部分，避免了資敵。但現實的情況就是斯大林格勒的供給壓力大增。
蘇聯人一面透過水路想前方運送物資彈藥，一面向後方撤離傷員老弱和重要的機器裝置，減輕負擔的同時，最大限度的保留蘇聯工業生產力。
八九月間的戰鬥，單調而進展緩慢。蘇軍在大幅度後退後，重新穩固了防線，而斯大林格勒的百萬守軍，也使德軍的進攻困難倍增。
如果不是進攻高加索A集團德軍的一部尾隨高加索方面軍，接踵而至，只怕圍攻斯大林格勒的德軍數量會比守軍少不少。那時候，攻守之勢多半會顛倒過來了。
就是在這個時期，中德聯合軍事委員會才正式運轉起來，海因茨·古德里安將軍被任命擔任的德方代表，中方代表則由陳慶良將軍擔任。雙方在蘇聯戰場的合作逐漸密切。
由此，德軍在蘇聯的形勢得到了根本性的扭轉。
在烏拉爾河與伏爾加河之間，中國乾脆修建了一條三百多公里的簡易鐵路，向西越過伏爾加河，直達德軍補給中心，向東越過烏拉爾河，與中國在哈薩克的鐵路網連線。
大批軍需物資源源不斷的從中國運往蘇聯戰場。除了武器彈藥外，德國所需的一切物資都可以從中國獲得。雖然物資從生產地，也需要經過長時間的運輸，才能抵達蘇聯。但物資輸送途經地區，大都在中國境內，安全便捷。
而且，許多的物資，如被服、燃油和食品，德國都是從中國進口後，再由德國運輸到蘇聯戰場。現在則可以從中國購買後，直接運抵蘇聯。不僅節約了費用，也節省了運力。德軍的後勤壓力一下子減輕了大半。
有人說，現代戰爭，打的就是後勤。德軍在蘇聯戰場後勤無憂，各方面供給也豐富起來，士氣終於恢復到去年同期，即德軍士氣的最高點。沒有人再擔心對戰爭勝負，蘇聯的失敗只是個時間問題——今年不能勝利，就打到明年，如此而已。
除了把軍需物資賣給德軍外，中方也與德軍進行了一些軍事合作。起初，西方方面軍只為德軍的作戰，提供些兒空中支援。中國空軍與德國空軍聯合作戰，是最初的合作形勢。然後，西方方面軍出動了兩個師與德軍合作攻克了阿斯特拉罕，使中國裡海艦隊能夠順流而上。封鎖伏爾加河水路。
在斯大林格勒以上，伏爾加河極為寬廣，河面寬度多在十公里以上，沒有水軍很難封鎖住該河。空軍的轟炸在白天尚可，在夜裡的效果就慘不忍睹了。這條水道一直是德軍的心腹之患。
九月初，中國艦隊在伏爾加河上，與蘇聯伏爾加艦隊連戰了幾場，終於憑著空中優勢，越過斯大林格勒，開始封鎖伏爾加河。蘇聯的往來船隻一時間，大為減少。蘇軍想了很多辦法，想消滅中國艦隊，如，水鬼隊、偽裝運輸船的攻擊船隊等，也炸沉過不少船，但都被很快就撈了起來，修復一新，重新使用了。
蘇聯人也曾派間諜破壞中國在裡海的造船廠，失敗被捕的很多，但也有成功的，卻都不解決根本問題。造船廠多投過保險，即使