。我也只是依靠記憶，把電臺裝進坦克和裝甲車裡。然後，用裝甲車配合坦克作戰，後來又加上了步兵配合。經過兩個月的演練，多少取得一點經驗。無論如何，面對同樣的怪物，“馬恩河”訓練有素的德軍，一樣也丟盔卸甲，一潰千里了。戰場上突然間出現一批坦克，想必也會對我方極為有利。
再者，國防軍擁有主動權。國防軍作為進攻方，可以集中兵力，選擇進攻方向，自然也就取得了區域性優勢。北洋軍需要防守一條上千公里的防線，我軍可以選任意一點進攻，自然而然，敵分散，我集中。這個，北洋軍也是知道的，所以，把主力集中在必爭的河北。現在的聯省，在道義上佔了上風，只要控制了北京，自然就獲得了國家主導權。到時候，毋須各方面勢力落井下石，北軍自己就垮了。這樣一來，其它方向自然也就顧不得了。也就是說，河南駐軍實力就差多了。相應而言，我軍消滅河南駐軍，除小部留守，甚至以新軍駐守河南後，就可以集中所有兵力進攻北京。在牽制北軍後，以少數兵力在敵後登陸，或者說服山西閻西山，取得山西支援，選擇餘地就大多了。而北京徹底放棄河南的話，就很難保證山西的中立了，到時候，很容易形成多米諾骨牌效應。歸根到底，還是北方的實力問題，巧婦難為無米之炊。只能削足適履，選擇次好的辦法了。
三者，就是輿論了。現在，聯省的名聲很好。一來，北洋政府，控制不了媒體，許多聯省的政策，在國內廣為流傳。二來，聯省比較富裕。在幾次招聘中，招募了天南地北的人，到聯省工作。隨著聯省經濟的高速發展，越來越多的外省人到聯省謀生。這樣數量龐大的社會各階層民眾，與聯省往來。北京政府對聯省的汙衊，也就不攻自破了。到了後來，我不僅在聯省內部的獲得了充分的支援，在其它省份也擁有崇高的聲望。有意思的是，距離聯省越遠的省份，我的聲望就越高，在某些地區，我幾乎成為傳奇了。反而在南方的幾個臨省，我的聲望則只是較高而已。
我側面瞭解了一下情況——不是從報紙，報紙都是有立場的——民眾似乎覺得理所當然，有一種“看，打起來了吧”，不出所料的感覺。而且，無論民眾是否反對戰爭，多半在“已經開戰，希望誰取勝”的問題中，選擇c：“國防軍”。
萬事具備！1918年7月17日凌晨，“賄選”戰爭正式開始。
第47章
此次作戰，國防軍分兵四路：
東路軍為五步兵師二炮兵旅，約十五萬三千人，指揮官為汪道銘，作戰目標“牽制石保滄的北軍”；
南路軍為四步兵師一山地師一炮兵旅，約十四萬二千人，指揮官為餘程萬，作戰目標“攻克開州、湯陰，分割包圍河南北軍，阻擊河北北軍增援，配合中、北兩路軍，消滅河南北軍有生力量”；
中路軍為三步兵師，約七萬六千人，指揮官為陳慶良，作戰目標“攻克商丘，控制鐵路，包圍河南北軍，配合南、北兩路軍，消滅河南北軍”；
北路軍為三步兵師一山地師，約十萬二千人，指揮官為王澤，作戰目標“由武勝關，攻克駐馬店一線，包圍河南北軍，配合南、中兩路軍，消滅河南北軍”。
根據具體情況，參戰的國防軍除本來配備的500輛重卡，又適當配備了若干。由於太平汽車廠生產的載重量為1噸半的三輪農用車，搶佔了載重量為兩噸的輕卡的市場。輕卡目發展成為載重量為3噸，最高速度為25km/h；重卡則發展成載重量為5。5噸，最高速度為20km/h。
我不親自出馬指揮戰鬥，已經很多年。連上次統率大軍，也是五年前了。要我注意戰鬥的細節，三、兩位數的死傷，未免強人所難了。（為了避免，一章結束戰爭的情況發生）。我們就從霍東閣和其它人的戰鬥裡，一窺戰鬥經過吧。
1917年，霍東閣結束了在美國軍校進修，受命擔任駐德武官，短暫地近距離觀察下歐戰，就回國了。隨後，他拒絕了參謀司的任命，申請到基層帶兵，現在於第十三師X連任副連長。說起來，國防軍的軍官晉升，通常有兩種途徑：一種是參謀，一種是部隊主官。參謀表現出色，就有機會調進參謀司，軍銜晉升會容易些兒。但是，參謀沒有實際帶過兵，很難有機會指揮大軍作戰。部隊主官是指基層主官，一般從軍官學校畢業，會分配到連隊擔任排副，軍事大學畢業則是連副。這種的缺點是平時的晉升較慢，只能按部就班，然而，一旦有戰爭，不死的話，晉升就很快了，而且更容易指揮大軍。一般來說，後一種人在部隊，更為人稱道。
霍東閣在德