不住壓力而容易出現腦充血和視力不佳的問題。而飛機會因為失速墜毀，此外在這個高度飛機無法俯衝到這裡，因為現在根據粗略的測算，對方的飛機距離自己這裡還有八公里左右。如果再不調整高度的話，飛機根本沒有辦法進行俯衝，因為迄今為止，還沒有一款轟炸機的俯衝角度能夠大於70度的。
又過了三分鐘，山下終於能夠在望遠鏡裡看清那些飛機的樣子了。飛在最前面的是那種先前的紡錘形的戰鬥機，它們四個一組一共有六個小組。接著在那些如同幽靈般戰鬥機的後面出現了一群更加另類的飛機。這種飛機山下更是沒有見過。這種飛機的樣子非常的醜陋。一對類似海鷗一般微微上揚的歪翅膀，後面的尾翼竟然呈方塊形，肥胖的起落架讓人感覺極其不舒服。此外更讓山下感到難以忍受的是那種飛機的玻璃坐艙竟然高出飛機體好多，活象一個駝背的老人。總之，整個飛機就如同一個黑色的烏鴉一般，天知道這個臃腫的醜八怪是怎麼能夠飛上天的。
就在那個叫山下計程車兵對這種奇怪的飛機做出自己的評論的時候，作為這次轟炸的戰場指揮官裡特。馮。施特爾則顯得信心十足。因為今天的天氣太好了，非常易於俯衝轟炸機的轟炸。此外，根據剛才第三驅逐機隊第三大隊的彙報，他們已經成功驅逐了日本航空母艦上的日本戰鬥機，並且對其進行追擊。聽到這個訊息，施特爾顯得異常的興奮。因為這樣一來，日本航空母艦至少一半的戰鬥力就沒有了。自己的第四波飛機正前往那裡，想到這裡他低頭看了看地面。黃浦江那彎彎的江道如同一道銀色的巨龍一般指引著自己的航向，那條巨龍的中段則變得很黑。施特爾知道那是日本第三艦隊在黃浦江的錨地，同時也是自己最終的目標。看到自己的飛機越來越接近，施特爾的心也開始緊張起來。雖然自己已經是一個曾經參加過一戰的老飛行員，而且這種難度的俯衝轟炸自己也曾經無數遍的嘗試過。但是不知道怎麼搞得，今天終於輪到實戰的時候，他的心卻不停的亂跳。
於是他不由自主的看了看自己的飛機，這種德國容克斯公司研發的JU…87俯衝轟炸機是在1934年就投入研發的：｜驗，而最終在四個同型別飛機的競爭中脫穎而出。它採用雙人機組，推進動力為一臺1050馬力的212g液冷Ｖ型１２缸發動機，防禦火力為由駕駛員控制的固定在機翼兩側的兩挺１７型７。米機槍和由後座無線電員操縱的一挺１５型７。身腹部中心線可懸掛一枚750斤重型炸彈，兩側翼下另可加掛１１０公斤炸彈各一枚。而且由於這種飛機在設計的時候採用的是機體裝甲的形式，也就是說整個機體全部採用裝甲鋼，油箱和發動機也包裹了裝甲，所以說這種飛機就如同坦克一般，但是過重的裝甲也使得這種飛機的機動效能並不是十分出色。雖然換裝了大馬力發動機，但是其速度只有400KM/H。還算出色，最高升限為9000，如果不裝載炸彈，按照380KM/H的巡航速度航行的話，飛機能飛1400千米。同時由於使用鋼材作為機體，所以這種飛機的機體非常牢固，因此他能夠以大角度下急劇俯衝。而它所裝備的自動計算裝置可正確計算出開始俯衝和拉起機頭的時機，在前翼梁
一對俯衝減速板，而其肥大的主起落架在飛機俯衝時速的作用。這些特點使這種飛機具有極高的轟炸精度，施特爾曾經嘗試過以80度的傾角進行俯衝轟炸，其轟炸的圓徑誤差在２５米以
當然能夠開上這種飛機施特爾還是要感謝自己的老大威廉。魯道夫。赫斯的。雖然這個傢伙好像並不懂空軍，但是他好像對這種飛機青睞有佳，為此他甚至不得不採取了幾種措施，首先力捧其他的幾種飛機，讓容克公司在競爭中取得勝利，接著他提出自己對這種飛機的建議比如說使用大馬力發動機、使用鋼結構機體、增加油箱容積以增加飛機的巡航能力等等。此外他還主動承擔了大部分的研製費用，這讓包括施特爾在內的很多人都大惑不解。而等這種飛機於36年進入量產之後，而這個赫斯在透過各種關係一下子定購了150，並且在中國的九江建立基地。這種大膽的舉措讓所有人都感到意外，同時也是中國志願航空隊的實力大增，而這次航空隊一共派出120…87。志願航空隊的主要任務是，用實戰檢驗這種飛機的攻擊力。
伴隨著一發高射炮彈在自己飛機的下發炸開，施特爾的心緒立刻收了回來。現在距離目標只有大約三公里左右了，日本第三艦隊軍艦的輪廓已經是清晰可見。無數的子彈和炮彈的碎片在他的下面飛舞，他拿起無線電的通話器對自己的編隊發出瞭如下口令：“各單位注意，各飛行單