甲部隊的坦克和半履帶裝甲運兵車則換裝了寬闊的履帶以適應泥濘的道路……但是，就算是這樣。德軍仍然遭到了很大的問題。特別是武裝黨衛隊第三裝甲軍對姆岑斯克的解圍戰鬥。德軍地表現相當地糟糕。
422地早些時候，經過短期休整的費爾貝爾戰鬥群和黨衛軍第20裝甲擲彈團3終於加入到了橋頭堡陣地開始對蘇軍的防線施加壓力。但是這個時候一個重大的問題出現了。那就是德軍的坦克油料不足了。而不足的原因很簡單。那就是德軍的後勤部門忘記制定油料地運輸計劃。在德軍後勤的計劃中，所有地東西都是嚴格分類的。比如油料地運輸，彈藥地運輸，人員的運輸和日常被服地運輸等等，比如當彈藥和油料等補給到達兵站之後，那些後勤地軍官會將這些東西進行第二次分配，比如。裝甲單位的油料和彈藥將會透過歐寶載重卡車進行運輸，而普通連隊的地彈藥補給則只能透過馬拉地大車進行運載。所有地一切指揮官都會寫在一個運輸的條例當中。本來這種做法是為了能夠在混亂中最大限度地保持部隊地戰鬥力。但是，在這裡有一個很大地前提。那就是不能經過突然的該病。因為一旦突然地改變某些東西，那麼帶給他們的則是混亂。很不巧地是。混亂真地發生了。為了應對泥濘的道路情況，德軍地高層下達了一道命令。那就是在前沿停止使用卡車作為運輸交通工具，所有地物資運輸全部要靠履帶式車輛還有馬車。而這樣一來一些補給地計劃就得進行變更。可是在這變更的過程中。問題出現了由於慌亂之中，後勤軍官並沒有制定裝甲擲彈兵3地油料運輸。所以最後導致德軍的攻勢由於燃料短缺無法繼續。（在歷史上地確有過這種笑話。不過戰場在1942年的高加索地區。B集團軍群的後勤部隊犯了一次嚴重地錯誤，將原本屬於武裝黨衛隊維京裝甲擲彈兵師地油料補給送到了第37步兵師那裡。結果導致維京師只能停下來等待新地補給。）面對這種情況。德軍的指揮官費爾貝爾也沒有任何地辦法，他只能依靠空軍的支援。於是在進行了一次空投補給之後。攻勢於繼續。黨衛軍中校奧托。梅耶指揮的維京裝甲擲彈兵師的號坦克和突擊炮在右，費爾貝爾戰鬥群的虎式和號坦克在左。黨衛軍第19裝甲擲彈團2和3營由黨衛軍第9炮兵團的12105米WESPEN和6輛150毫米HUMMEL自行火炮跟隨支援。而在當天德國空軍也加入了攻擊當中。但是和前幾天的空中支援一樣。德國空軍的攻擊好像並沒有使出全部的力量。這次掩護德軍部隊前進的德國空軍部隊只投入了三個俯衝轟炸機中隊和一個裝備BF…110的雙發攻擊機中隊。這種有限的空中支援總給。這一天。維京裝甲擲彈兵師的指揮官奧托克中參與了這一進攻。蘇軍第52近衛坦克旅（經過德軍不斷的消耗，其現在的實力相當於德軍的一個裝甲連了）和第68近衛步兵師/）兵師進行了頑強的抵抗。但是截止黃昏時德軍擊毀了所有的蘇軍坦克——一共10輛T…34克，抵達了
茲科沃。
而當天晚上的戰鬥同樣激烈。為了能夠讓自己的部隊在第二天的戰鬥中佔據一定的優勢。所以。在當天的晚上，德軍的橋頭堡向東和向北延伸了3裡。而來的就是蘇軍的反擊也更加猛烈。這一天。只有55姆岑斯克的倖存者抵達了德軍戰線。任何向前推進的努力看來都將是代價高昂且徒勞無功的。當晚。第四裝甲集團軍代理司令官馮｜不可能在短時間內衝破蘇軍的防線到達姆岑斯克。而就算德軍到達了姆岑斯克。但是由於蘇軍的部隊在兩翼發起的反擊表明，蘇軍已經識破了自己的意圖。如果自己的部隊在繼續的向前攻擊的話，那麼他們的側翼就會完全的暴露。這樣一來。這支部隊就極有可能陷入蘇軍包圍的境地。所以。在想通了這一點之後。他突然命令漢斯甲軍儘可能地從橋頭堡陣地撤出車輛並儘可能的將維京裝甲擲彈兵師和費爾貝爾戰鬥群撤回斯特雷帕河一線。而接著他把自己的這個想法報告給了中央集團軍群司令官。；。元帥。元帥很快就同意了這位將軍的看法，於是這位元帥進一步命令奧托23日中午起作為集團軍群的預備隊。此時維京裝甲擲彈兵師的大部都在橋頭堡陣地中。該師和費爾貝爾戰鬥群宣稱在20。21和22日的戰鬥中共擊毀蘇軍74輛坦克48輛自行火炮，21門反坦克炮和12迫擊炮。由於黨衛軍第9裝甲團2營的出色表現，該營指揮官奧托。梅耶被授予~士勳章。至23日黃昏，他手下只剩下18輛號坦克和6輛突擊炮可以作戰，而費爾貝爾戰鬥群的裝甲力量也削弱到6輛虎式坦克和20輛號坦克。整個營救行動中第48甲軍共有1200人陣亡｜15日間，查理曼大帝裝甲擲