深情地打量著那一個個土包，就像在檢閱一群勇敢計程車兵一樣，然後深情地說：“打仗就要有犧牲，搞三線建設是一場與帝國主義爭時間、搶速度的戰鬥，也有為國捐軀的戰士，人民應該永遠記住他們。”
彭德懷從那些新墳的前面一個一個地走過去，見許多墳墓都沒有墓碑，有的只是簡單地用木板寫了一個名字插在墓前，就對隨同的該師師長說：“同志，這樣不行，這樣我們就對不起這些為三線建設犧牲的戰士和民工！我們要讓祖國和人民永遠記住他們，記住他們為了祖國積極參加三線建設的無畏精神！趕快請人來給我們犧牲的戰士和民工立塊石碑吧，碑上要刻上他們的姓名、年齡、籍貫，烈士的親人們也好來看看他們呀！”
成昆鐵路不但以它的險峻著稱於世，其地質構造也極其複雜，山洪、泥石流、塌方、山體崩塌等時有發生，被稱為世界地質博物館。同時沿途各地的氣候也是千變萬化。民諺雲：“金江的太陽，馬道的風，燕岡打雷如炮轟，普雄下雨如過冬。”因此在鐵道兵開始修築這條舉世矚目的鐵路時，曾經有人預言說，參加修建成昆鐵路部隊的每一個團就得建一座烈士陵園。祖國人民的優秀兒女，在三線建設的歲月裡，他們崇高的獻身精神是多麼的令人崇敬啊！
彭德懷面對著成昆鐵路烏斯河隧道外的這一片墓地，就像當年朝鮮戰場時茫茫雪原上掩埋犧牲戰士的遺體一樣，心情是十分沉痛的。這些年輕的生命，當年穿上軍裝，隨同戰友們一同開赴三線建設的火熱工地，很多戰士當兵三年，一直就在打隧道。有時遇上難度極大的隧道，一座隧道還未打通，卻已經到了復員的時間，他們只好依依不捨地脫下軍裝，含淚與戰友和三線建設的工地告別。然而，更有一些年輕的生命，由於開山炸石或山體崩坍，已經將自己年輕的生命永遠地融入大山之中了，他們再也聽不見工地上隆隆的炮聲，再也看不見親人們的音容笑貌了……
第一部 最後的足跡 第四章（2）
應該讓大山